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商品訊息特點
膳魔師率性保溫杯-紫色(JMK-501-PL)
- 杯身: 雙層304不銹鋼
- 上蓋: 食品級耐衝擊PP塑料
- 保冷效力(6小時) 10度以下
- 保溫效力(6小時) 63度以上
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中國時報【周麗蘭╱雲林報導】
最近網路一篇「救救林醫師」引起民眾重視主動脈剝離的症狀與心肌梗塞類似，急診室也不容易準確診斷。台大雲林分院醫師游聖彬指出，急性主動脈剝離的致死率非常高，搶救過程如與死神搏鬥，開刀的風險非常高，不開刀致死率更高。
網路文章中的林醫師因主動脈剝離，即使人在醫院，有整個醫療團隊立即搶救，但最終不治。
最近季節轉換，心血管疾病患者跟著增加，不少民眾以為胸痛是急性心肌梗塞，而立即服舌下錠降血壓，但游聖彬表示，除非有心臟病史，否則有急性胸痛症狀的還有主動脈剝離，較不為人知，誤診率高。
游聖彬指出，直徑約2公分的主動脈有內、中、外3層組織，「主動脈剝離」是血管壁的內層破裂，導致血流進入中層甚至衝破外層，剝離的位置若在上端，一定得緊急手術，作法是在剝離之處置換人工血管。
游聖彬說，手術時採用體外循環機，把人體溫度降到18至20度，減緩新陳代謝，術後可能大出血，但不開刀的致死率更高。
他表示，主動脈很長，從心臟到胸部、腹部，因此9成患者有背痛或腹痛症狀，有一成類似中風症狀（肢體麻痺、無力、倒地、昏迷）；急性主動脈剝離與急性心肌梗塞的症狀很像，但心電圖、抽血都檢驗不出，除非做電腦斷層掃描，平常身體不適一定要及早就診才有機會提早確診。
游聖彬表示，急性主動脈剝離的患者即使被醫師搶回一命，終生必須服藥、追蹤，避免粗活。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳宜加╱台北報導】
交通部針對國內旅遊祭出多項改善作為，卻遭國內客運業界「打臉」，批評治標不治本。業者呼籲政府應思考「善用公共運輸與綠能運具」，將成為兩大垂手可得的武器，不僅能有效管制風景區車輛並疏運乘客，也能有助於改善空汙，與運輸產業相輔相成、永續經營。
客運業者分析國內景點現況，針對阿里山、武陵、太魯閣、花蓮等山區觀光景點，建議政府導入國外採行「區域管制轉乘公共運輸」模式，可以於風景區外圍設立轉運站、提供各式運輸工具與停車空間，藉此管制車輛進入。
同時，應於轉運站將前往景點的遊客與車輛換乘園區巡迴綠能接駁公車，如此一來，透過將大小運具轉換為單一綠能運具，搭配「摩天輪式」園區密集巡迴班次，不僅創造單一車流服務、駕駛人員也更熟悉道路狀況，方可有效解決長程駕駛導致疲勞、或對路況不熟悉等因素而衍生出的各項事故，也可有效解決尖峰時段路段成「停車場」，旅遊品質不佳情形。
此外，業者指出，觀光景點提供公共運輸接駁服務，更可以藉機導入國內日益成熟的電動公車營運，徹底解決大型客運車輛集中，造成柴油廢氣惡化空汙，以及富含硫化物微粒廢氣結合雨水後形成酸雨，導致土石流等事故。
業者也建議效法國外經驗，收取「景點維持費用」，讓各景點聯外運輸維持商業人力運作、提升品質，結餘亦可作為地方環境補助、促進公共運輸發展，讓公共運輸不再需要政府補助便能永續經營，兼顧環保與經濟，同時提升國際形象、徹底解決問題，打造台灣觀光景點成為國際安全與綠色觀光最佳代表，創造另一項台灣之光，成為「綠色幸福寶島」。
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網路文章中的林醫師因主動脈剝離，即使人在醫院，有整個醫療團隊立即搶救，但最終不治。
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游聖彬指出，直徑約2公分的主動脈有內、中、外3層組織，「主動脈剝離」是血管壁的內層破裂，導致血流進入中層甚至衝破外層，剝離的位置若在上端，一定得緊急手術，作法是在剝離之處置換人工血管。
游聖彬說，手術時採用體外循環機，把人體溫度降到18至20度，減緩新陳代謝，術後可能大出血，但不開刀的致死率更高。
他表示，主動脈很長，從心臟到胸部、腹部，因此9成患者有背痛或腹痛症狀，有一成類似中風症狀（肢體麻痺、無力、倒地、昏迷）；急性主動脈剝離與急性心肌梗塞的症狀很像，但心電圖、抽血都檢驗不出，除非做電腦斷層掃描，平常身體不適一定要及早就診才有機會提早確診。
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客運業者分析國內景點現況，針對阿里山、武陵、太魯閣、花蓮等山區觀光景點，建議政府導入國外採行「區域管制轉乘公共運輸」模式，可以於風景區外圍設立轉運站、提供各式運輸工具與停車空間，藉此管制車輛進入。
同時，應於轉運站將前往景點的遊客與車輛換乘園區巡迴綠能接駁公車，如此一來，透過將大小運具轉換為單一綠能運具，搭配「摩天輪式」園區密集巡迴班次，不僅創造單一車流服務、駕駛人員也更熟悉道路狀況，方可有效解決長程駕駛導致疲勞、或對路況不熟悉等因素而衍生出的各項事故，也可有效解決尖峰時段路段成「停車場」，旅遊品質不佳情形。
此外，業者指出，觀光景點提供公共運輸接駁服務，更可以藉機導入國內日益成熟的電動公車營運，徹底解決大型客運車輛集中，造成柴油廢氣惡化空汙，以及富含硫化物微粒廢氣結合雨水後形成酸雨，導致土石流等事故。
業者也建議效法國外經驗，收取「景點維持費用」，讓各景點聯外運輸維持商業人力運作、提升品質，結餘亦可作為地方環境補助、促進公共運輸發展，讓公共運輸不再需要政府補助便能永續經營，兼顧環保與經濟，同時提升國際形象、徹底解決問題，打造台灣觀光景點成為國際安全與綠色觀光最佳代表，創造另一項台灣之光，成為「綠色幸福寶島」。
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